研发环节：VOC再生资源的循环再利用
研发环节：再生资源的循环再利用
东风日产乘用车公司商品规划部副部长李家祺表示，在研发环节控制污染物的产生主要是推广革新技术，将新技术推广到更大利用范围中，而在产品开发阶段，甲醛 新技术的利用就显得尤为重要。石田贵之告诉记者，开发阶段主要是要减少车内voc（挥发性有机物）和净化排放气体。尽管目前国内还没有明文规定车内VOC排放的控制标准，但是东风日产已经根据相关的国际居室标准制定了一个相应的标准，尽量减少车内VOC的含量。在车内饰等零部件的采购上都会严格按照相关环保标准选择一些较大规模的合资厂来进行采购，同时，对于内饰件等车内多数部件还尽量采用可以循环再利用的材料，力争利用率达95％以上。李家祺告诉记者，为了减少二氧化碳的排出量，提高汽车的燃油经济性，东风日产还采用了高效率的X－TRONICCVT发动机，这种能降低30％摩擦的镜面精加工HR／MR发动机再搭配上CVT变速箱，实用油耗能降低20％－37％，并且能够使燃油燃烧更充分，从而降低大气污染。
